
Pese a las medidas de restricción vehicular sanitaria, teletrabajo y las directrices gubernamentales para que las personas se queden en casa, vinculadas a la prevención del contagio por Covid-19, marzo reportó un aumento en las muertes en carretera, en particular por abuso de velocidad.
Si bien los 39 decesosde marzoson menos que los 52 de marzo 2019,quelos 44 de marzo 2018, que los 49 de marzo de 2017 yquelos 41 de marzo de 2016, convirtiéndolo en el marzocon menos muertes en el último quinquenio, lo cierto es que,ante la reducción de circulación en las vías, los resultados deberían ser todavía más bajos en cuanto a mortalidad, reflexionó el Director de la Policía de Tránsito, Lic. German Marín Sandí.“Si tenemos menos carros en las vías, si tenemos franjas horarias con restricción de tránsito para la mayoría de los ciudadanos, deberíamos tener mejores resultados, que no son malos
respecto a años previos, pero sí respecto a febrero que tuvo 31 decesos y enero que sumó 28 muertes”,acotó el funcionario.Para la Policía de Tránsito, el fenómeno podría explicarse en conductas más irresponsables en carretera, con base en un exceso de confianza de algunos conductores que,al percibir menos flujo vehicular, dejan de estar alertas y sufren accidentes por descuido.Asimismo, al haber menos vehículos en las carreteras, algunos conductores tienden a abusar de lavelocidad, lo cual se ve reflejado en el incremento de las muertes por abuso de velocidad, 9 en total para marzo, una más que en febrero y 5 más que enero.
Peor todavía, fue, juntoala imprudencia del conductor,la principal causa de muerte el mes anterior, seguidos por 7 casos de invasión de carril, en los tres primeros lugares.Otra situación que ha venido a desnudar la restricción vehicular sanitaria, son las personas que insisten en conducir bajo los efectos del alcohol, en las cuatro noches comprendidas entre el sábado y el miércolespasados, se detectaron 63conductores que conducían tras consumir licor.
Este mes de marzo se reportaron 3 decesos vinculados al alcohol al volante, uno más que en febrero y 3 más que en enero, ya que ese mes no sumó ningún fallecido por esta posible causa.“Queremos llamar la atención para que no nos descuidemos al conducir;algunas personas abusan de la velocidad al tener carreteras más despejadas y eso está causando luto en muchos hogares.
Incluso, cuando analizamos los vehículos en los que murieron más personas, la bicicleta registra 6 fatalidades, producto de atropellos y se ubicó en segundo lugaren marzo, superando los 5 decesos en automóvil”,aportó Marín.El vehículo con más muertosen carretera sigue siendo la motocicleta, que sumó otras 17 muertes en marzo, es decir, el 44% del total de vidas perdidas en el sitio del accidente vial.



